Elon Musk will in Grünheide die größte Batteriefabrik der Welt bauen
特斯拉還想在勃蘭登堡為自己的電動汽車生產電池。根據德國聯邦經濟部的說法，該公司將獲得 “大量補貼”。
杜塞爾多夫、柏林 埃隆-馬斯克想把他在柏林附近的特斯拉工廠變成世界上最大的電池工廠。這是電動汽車製造商的老闆在週二通過影片出席歐洲電池行業會議宣佈的。
馬斯克在夏天就已經宣佈，將在柏林工廠進行 “本地電池生產”，以滿足需求。不過，特斯拉還沒有提交建廠申請。勃蘭登堡州環境部發言人Frauke Zelt對《漢德報》表示，「目前還沒有向許可部門提交相應的申請。」
主管的國家環保局也尚未頒發汽車廠的最終建築許可證。特斯拉在初步獲得部分許可的基礎上進行建設。在幾周前舉行的聽證會上，項目的批評者有機會向勃蘭登堡州提出他們的反對意見。
據該部發言人Zelt表示，目前正在對特斯拉工廠的討論進行評估。「所有在那裡提交的反對意見的基礎上提交的論點和申請都將被審查，並將流入決策過程，」她說。
特斯拉希望從2021年夏天開始在勃蘭登堡的Grünheide生產電動汽車，並盡快達到年產50萬輛左右的目標。
據奧得河畔法蘭克福就業機構負責人Jochem Freyer介紹，工廠初期將填補約7000個永久性全職員工。在2022年第一個擴張階段結束時，後續還將有5000個工作機會。在Grünheide社區的發展規劃草案中，已經談到了在可能的第四個擴張階段，將有多達4萬名員工。
聯邦經濟部長彼得-阿爾特邁爾(Peter Altmaier)也證實，這位美國企業家已經答應建立生產。部長在 “歐洲電池會議 “上說：「馬斯克堅持他在勃蘭登堡的投資。」那裡規劃的 “gigafactory “將是美國電動汽車先驅中最大的一個。
根據Altmaier的說法，特斯拉在建立生產方面可以依靠國家的 “大量支持”。一旦歐盟委員會批准了第二個電池電池生產的重大項目，他就可以提供細節。這位基民盟政治家週二在德國擔任歐盟輪值主席國期間聯邦經濟部長組織的一次活動中表示，這很可能很快就會發生。
車協談 “勁爆消息
年初，Altmaier曾就可能的國家補貼對 “Welt am Sonntag “報表示，特斯拉沒有特權，但也沒有歧視。為了獲得國家的支持，”公司必須滿足某些關於電池的可持續性和性能的要求，”Altmaier解釋說。
「此外，在德國不僅可以建造加長工作台。」他說：「研發和價值創造也必須在德國進行。所有符合這些標準的公司基本上都有機會獲得資金—包括特斯拉。」
德國汽車工業協會(VDA)主席希爾德加德-穆勒(Hildegard Müller)談到了德國作為汽車基地的 “有力消息”。她說，聯邦經濟部的支持將打造世界上最大的電池工廠。「我們歡迎在德國生產最環保的電池片的計劃，」穆勒說，這將創造1萬個就業機會。
通過這個項目，特斯拉至少在這段時間內，可以重新獲得長期以來的領先地位。位於美國加州的主廠在很長一段時間內都是世界上最大的工廠，年產量為35千兆瓦時（GWh）。然而，這很快就會被中國市場領導者CATL的工廠所取代。CATL計劃在今年建成容量為50GWh的工廠。
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薩爾州的重大電池項目
目前，全世界的電池片製造商都在提高產能。根據咨詢公司麥肯錫的分析，去年整個電動汽車的鋰離子電池市場就增長了17%，達到117千兆瓦時。到2025年，全球產量可能上升到1000千兆瓦時左右。
對於行業領導者來說，核心市場通常是中國、日本和韓國的本土市場，而現在的重點越來越多地轉移到歐洲。僅在德國，目前就規劃了6個千兆瓦的工廠。
就在上周，中國生產商SVolt宣佈將設立下一個重要項目—在薩爾州。CATL目前正在愛爾福特建設一個類似的大型工廠。而在薩爾茨吉特，北汽和大眾汽車正在建設自己的電池工廠。
如果馬斯克兌現他的最新宣佈，將再增加一家電池片工廠，德國將順利成為歐洲的電池中心。
原文：Handelsblatt
輔譯：DeepL
附圖：Thanks to Vlad Tchompalov @tchompalov for making this photo available freely on Unsplash 🎁
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