晶片短缺拖累汽車業:德國向台灣求援
Chipmangel bremst Autoindustrie: Deutschland bittet Tai […]

Chipmangel bremst Autoindustrie: Deutschland bittet Taiwan um Hilfe


面對汽車業電腦晶片供應嚴重不足,德國政府已向台灣求援。在路透社獲得的一封給其"同事"(Kollegin - Co-worker,或譯為"同行")王美花(台灣經濟部長)的信中,德國經濟部長Peter Altmaier強調了台灣半導體製造商台積電作為德國汽車製造商關鍵供應商的重要性。後者已經在與台積電洽談,以尋求解決供貨問題的辦法。

目的是為了在中短期內實現半導體的額外產能或供應:「如果您能接受這一請求,並向台積電強調半導體的額外產能對德國汽車工業的重要性,我將感到非常高興。」Altmaier寫道。


全面支持


台灣的部會最初不會在週日上午(CET 歐洲中部時間)對該報導發表評論。但它說,其他國家已經通過外交管道向政府提出請求,要求提供幫助以疏解供應短缺。他說,台灣已要求該台灣高科技企業 "全力支持"。


台積電表示,正在與汽車行業的客戶緊密合作,解決供應問題。它說這是 "重中之重"


德國柏林經濟部發言人強調,從中期來看,擴大德國和歐洲的產能是 "重要而關鍵的"。因此,該部致力於擴大微電子通信技術領域的資金,從而加強 "數位主權",保持歐洲經濟的競爭力。

生產部分停滯


計算機晶片供應的瓶頸越來越多地給德國的汽車工業帶來問題。因此,越來越多的汽車製造商不得不停止生產線,讓數千名員工只能上短工。尤其是戴姆勒(賓士汽車)和福斯(VW)汽車受到影響。根據一份報告,福斯正在調查對其供應商博世(Bosch)和大陸集團(Continental)的索賠。


晶片低迷的原因是--除了疫情帶來的後果,還有即將卸任的美國總統川普引發的對中貿易戰。這讓已經在極限工作的中國半導體廠商面臨更多壓力。由於武漢肺炎時代對消費類電子產品的需求量很大,他們不可能簡單地將生產轉向汽車晶片,以滿足汽車廠商日益增長的需求。


因此,專家預計汽車行業半導體的短缺將持續長達6個月。


原文:derstandard.at

輔譯:deepl.com/translator

附圖:https://asia.nikkei.com


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